易境通海外倉系統(tǒng)接入TEMU半托管Y2模式,助力中國直發(fā)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)!
易境通海外倉系統(tǒng)接入TEMU半托管Y2模式,助力中國直發(fā)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)!
2025-05-06 18:10:51
作者:易境通
在美國關(guān)稅壓力下,美區(qū)賣家陷入困境:一方面,部分中國商品的關(guān)稅可能高達(dá)245%;另一方面,物流成本普遍上漲超30%,許多依賴低價(jià)策略的賣家無奈退出美區(qū)市場(chǎng)。
關(guān)稅疊加缺貨的雙重壓力下,中國跨境電商平臺(tái)正在尋找新出路。4月27日,Temu半托管美國站正式開放Y2模式,支持半托管包裹從國內(nèi)直發(fā)美國,這是繼全托管模式后,Temu在運(yùn)營模式上的又一重大戰(zhàn)略調(diào)整。
Temu 美國半托管 Y2 國內(nèi)直發(fā)模式的推出,是為了應(yīng)對(duì)美國對(duì)中國商品加征高額關(guān)稅以及取消的 800 美金小額包裹豁免政策。
一、Temu美國半托管Y2模式上線
Y2模式允許Temu半托管賣家直接將包裹從國內(nèi)發(fā)貨至美國消費(fèi)者手中,并向所有美國站的全托管及半托管賣家全面開放。該模式通過“國內(nèi)倉→空運(yùn)→美國清關(guān)→平臺(tái)面單配送”的鏈路,將履約時(shí)效壓縮至14個(gè)工作日(備貨9天+配送5天)。
這一變化,無疑給跨境賣家?guī)砹诵碌臋C(jī)遇。
首先,Y2模式緩解了跨境賣家的資金壓力,無需海外倉備貨,免除高昂的倉儲(chǔ)成本和庫存積壓風(fēng)險(xiǎn)。其次,避免淡季庫存占用資金,賣家可根據(jù)市場(chǎng)需求靈活調(diào)整發(fā)貨量。
尤其對(duì)于新品,Y2模式提供了低成本的試錯(cuò)機(jī)會(huì),賣家能根據(jù)銷售數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)調(diào)整產(chǎn)品計(jì)劃,有效降低試錯(cuò)成本。
但是面對(duì)的挑戰(zhàn)同樣不容忽視,Temu賣家若想申請(qǐng)Y2國內(nèi)直發(fā)模式店鋪,需滿足以下硬性要求:
1、新開獨(dú)立店鋪
賣家需要新開店鋪,或者使用不常用的店鋪上新鏈接做直達(dá)。開店數(shù)量限制放寬:從半托管和全托管點(diǎn)各1個(gè),放開到全托管1個(gè)+半托管3個(gè)。
2、尾程段只能使用在線面單
Y2模式強(qiáng)制要求賣家使用平臺(tái)Call面單發(fā)貨,且下單時(shí)需填寫美國可被物流服務(wù)商提貨的地址(該地址須為清關(guān)行或其倉庫,以及頭程服務(wù)商提供的可交貨給USPS、FedEx、UPS的地址)。
3、具備獨(dú)立清關(guān)能力
Y2模式要賣家需具備完善的報(bào)關(guān)資質(zhì)和獨(dú)立的清關(guān)能力,以確保商品合規(guī)出海。
二、易境通海外倉系統(tǒng)接入Temu半托管Y2模式
Temu半托管Y2模式下,雖然頭程國內(nèi)直發(fā)的半托模式前期無需海外倉倉儲(chǔ)費(fèi)用,但長(zhǎng)期來看,海運(yùn)批量備貨至海外倉的單位物流成本更低。
新模式下仍需要海外倉,且需要可以處理退貨的海外倉,如果涉及產(chǎn)品退貨售后等問題,從美國寄回國內(nèi)顯然不現(xiàn)實(shí)。但在一些特殊情況下,仍可能需要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行實(shí)際退回處理。
易境通海外倉系統(tǒng)作為行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字化解決方案服務(wù)商,率先完成與TEMU半托管“Y2模式”的深度對(duì)接,通過智能化功能賦能賣家全流程管理。
1、國內(nèi)分揀打包生成內(nèi)部單號(hào)
賣家在國內(nèi)倉完成商品分揀打包后,易境通海外倉系統(tǒng)自動(dòng)生成唯一內(nèi)部單號(hào),并與訂單信息、商品SKU、包裹重量體積等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)綁定,形成全鏈路追蹤的“數(shù)字身份證”。
2、海外倉掃描內(nèi)部單號(hào)換尾程面單
包裹經(jīng)空運(yùn)抵達(dá)美國清關(guān)后,海外倉工作人員僅需掃描國內(nèi)生成的內(nèi)部單號(hào),易境通海外倉系統(tǒng)即可自動(dòng)觸發(fā)尾程面單生成與打印,無縫銜接當(dāng)?shù)嘏渌头?wù)商(如USPS、FedEx等),物流商可以根據(jù)尾程面單信息,及時(shí)安排貨物的分揀、裝車和配送。
Temu美國半托管Y2模式為跨境賣家?guī)砹诵碌臋C(jī)遇,同時(shí)也帶來了新的挑戰(zhàn)。賣家需要在清關(guān)能力、物流時(shí)效和運(yùn)營策略等方面不斷提升,才能在這一新模式下實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)。面對(duì)Y2模式,賣家應(yīng)積極擁抱變化,抓住紅利,同時(shí)也需謹(jǐn)慎應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。
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